Samedi 21 juillet 2012
Jour 9
Page - Lake Powell
Une bonne centaine de kilomètres, pour pas grand chose!
Nuit au Page Boy Motel, Page
Le soleil trône à nouveau bien haut dans le ciel en ce samedi matin. Nous peinons encore à réaliser que nous avons déjà derrière nous le tiers de notre séjour. A la base, cette journée avait été celle gardée de côté au cas où nous aurions eu de la chance pour aller visiter The Wave. Malheureusement, le tirage au sort ne nous a pas été favorable

. Cette journée sera du coup consacrée au Lake Powell mais nous ne savions encore guère de quelle façon nous allions l’occuper. Un couple d’amis partis un mois plus tôt avait loué des jets-skis pour la journée. Expérience enrichissante mais limite hors de prix (comptez environ 300 dollars pour une journée pour deux de ces bolides). Finalement, nous nous rendons à la Marina de Wahweap pour y étudier les différentes possibilités qui s’offrent à nous. Nous optons finalement pour une courte excursion en bateau (le « promène-touriste » standard en somme) dont le départ se fera à 16h45 de la Marina. D’ici là, nous optons pour une petite aventure sauvage et décidons de rejoindre une des plages uniquement accessibles en 4x4 sur la rive nord du Lake Powell.
C’est donc en voiture que nous tentons de fuir la foule des baigneurs et de rejoindre une plage calme et peu fréquentée. La route s’avérera véritablement épique. La première difficulté consista à trouver l’embranchement partant de l’US89 en direction de ces plages. Après une petite demi-heure de recherche (sans GPS pour aujourd’hui), nous trouvons finalement cette Recreation Road 230. Mais ce ne fut que le début de nos péripéties. La suite fut constituée d’une piste assez accidentée puis franchement scabreuse au fond d’un canyon asséché sans jamais croiser âme qui vive. Après 35kms de piste, victoire, nous apercevons enfin à nouveau le lac. Maude commençait d’ailleurs sérieusement à douter que nous ne le retrouvions jamais sur cette route. Hélas, trois fois hélas, nous fûmes définitivement vaincus à environ 2kms des berges de Warm Creek Bay par une dune de sable qui se révéla infranchissable malgré nos essais répétés sur plusieurs chemins. Un vrai pick-up est ici nécessaire, notre Intermediate SUV ne s’avéra pas suffisant, pour notre plus grand désarroi. Nous renonçons également à rejoindre le bord de l’eau à pied, le thermomètre affichant pas moins de 37 degrés et l’escalade de dunes de sable nous semblant trop pénible au vu des conditions et de la distance nous séparant encore du Graal.

La Recreation Road 230, une trentaine de kilomètres de pistes en état douteux et de sables au fond d'un petit canyon pour rejoindre Warm Creek Bay...

...que nous n'approcherons pas davantage que ceci, la faute à une dune infranchissable, sauf à pieds pour prendre une photo souvenir de "la super plage qu'un jour, aux USA, on a bien failli atteindre"
C’est donc finalement extrêmement déçus (surtout moi) que nous rebroussons chemin, vaincus par la nature. Après 2 nouvelles heures de trajet, nous revoici pratiquement au point de départ et contraints de nous rabattre sur la plage de Lone Rock, beaucoup plus fréquentée. Nous passerons tout de même deux heures agréables avant de revenir vers la Marina et de nous embarquer pour notre « croisière ».

Lone Rock, au nord de Page, plage fréquentée en ce jour de week-end

Le soleil donne au Lake Powell des couleurs magnifiques
Le bateau nous mènera de la Marina en direction du barrage puis d'Antelope Canyon. Le lac s’y engouffre en méandres toujours plus tortueux. Nous faisons également la connaissance d’un couple de Lausannois sur le bateau, couple étant arrivé pratiquement en même temps que nous aux Etats-Unis mais ayant débuté leur séjour à Las Vegas. Après 1h30 de balade et d’échanges, nous débarquons sur la terre ferme à la Marina. La croisière était plaisante mais très honnêtement, 40 dollars par personne, c’est un peu cher payé pour ce que c’est.

En bateau direction la partie submergée d'Antelope Canyon. Le guide nous expliquera que la ligne blanche représente le niveau normal du lac, niveau plus atteint depuis près de 15 ans en raison de la sécheresse que subit le sud-ouest des Etats-Unis depuis la fin des années 1990

Au fur et à mesure que l'on s'enfonce dans le canyon, la surface navigable rétrécit et les falaises magnifiquement striées se rapproche (chapeau d'ailleurs au pilote pour le demi-tour où l'on a frôlé les parois de chaque côté
Il est donc désormais déjà 18h30 et nous rentrons vers Page. En chemin, nous faisons le crochet par un point de vue recommandé par nos guides : Le Scenic View, à proximité du mile 552 de l’US89. La vue y est en effet magnifique, embrassant les rives rougeoyantes des falaises du Lake Powell au soleil couchant, la Marina de Wahweap et les trois cheminées de l’usine électrique navajo. Sur le chemin du retour, notre habituelle compagne des débuts de soirée nous rejoint : la pluie. Un nouvel orage, pas bien méchant ni long celui-ci mais accompagné de très beaux arcs-en-ciel.

La Marina de Wahweap, vue depuis le Scenic View surplombant le Lake Powell, à la sortie nord de Page peu après le barrage

Le Lake Powell, depuis le même point de vue

Et évidemment, comme tous les soirs depuis notre départ de Los Angeles, l'orage est de la partie

Retour vers Page, sous l'un des nombreux arcs-en-ciel que nous verrons ce soir-là.
Après une bonne douche, nous nous mettons en quête d’un restaurant pour souper. La totalité de ceux-ci étant pleins, nous sommes contraints de faire la queue pour obtenir une table. Quitte à attendre, autant ne pas être déçu. Cette réflexion nous amena à jeter notre dévolu sur le Canyon King, comme la veille. Un nouveau repas excellent et une soirée qu’on ne prolongera guère en prévision de la très grosse journée qui nous attend le lendemain.