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Bonjour,
Mon roadtrip printemps 2025 devrait commencer par le lac tahoe et j'hésite entre ces deux solutions.
Mon but est d'attaquer avec 2j complets à Tahoe le lendemain de l'arrivée.

Possibilité d'arriver depuis SFO en vol direct atterrissage a entre 12h00 et 13h00.
Puis Douane puis récupération voiture puis route approx 4h30 sans stop ou stop entre deux si trop long à voir.
Au départ route ex SFO il sera approx 14h30 soit 23h30 dans le corps peut être, que 4h de route c'est trop (2 conducteurs)...
Autre solution :
Arrivée Reno-Tahoe vers et 1800 cause escale à SFO ou LAX avant.
Un peu plus cher pour le vol.
Pas de Douane car sera fait à l'escale donc direct récupération voiture.
Et que 1h de route ensuite

Remarques :
Pas besoin de trainer à SFO, déjà fait il y a deux ans.
J'avais fait SFO>Yosemite>Sequoia>Las Vegas et poursuite dans le sud
Là je vais faire Tahoe>Death Valley>Las Vegas et poursuite vers le nord
Ce sera un dimanche.
L'intérêt pour moi de passer par SFO est aussi de conserver un changement de plan possible en faisant la CA1 à la place de Tahoe si celle ci ouvrait et de rembrayer vers Death Valley ensuite, c'est un choix numéro 2 car elle est coupée encore, plus difficile si j'arrive à Reno.

Voilà j'ai pas mal cherché et j'hésite avant de réserver mes vols dans les semaines à venir donc si certains d'entres vous plus expérimentés que moi on un avis/conseil avisé suite à une expérience passée je suis preneur.

En vous remerciant
Laurent

Hello,
si la différence tarifaire est vraiment importante, je garderais l'arrivée à San Francisco, et nuit à proximité de Sacramento.

Faut peut-être mieux rouler un peu après être arrivé à SF, dormir tôt et terminer la route de bon matin (réveil tôt avec le décalage horaire).
Ça serait quand au printemps ?

Voyage prévu de mi mai à début juin.
Avec 2 jours à Tahoe pour commencer avant de filer vers Death Valley.
Différence tarifaire pas trop importante entre SFO et Reno.
L'intérêt de SFO pour moi est la possibilité de changer mes plans. Car en attresissant a Reno je suis forcé d'aller à Tahoe même si c'est moi choix n°1.
Je me dis c'est peut être moins fatigant de faire 2 à 3h d'escale à SFO puis 1h de vol puis 1 de voiture vers Tahoe plutot que de sortir de SFO et de me taper 4 à 5h de voiture...sauf à stopper plus tôt...

Je pense à un truc qui va régler mon problème et me laisser du temps pour m'organiser tout en prenant tout de même mes billets :
Sachant qu'un billet avec aller CDG=> SFO ou bien un CDG=>SFO=> Reno coûte à peu près pareil, aussi bien prendre directement un CDG=>SFO=> Reno quitte à ne pas faire SFO=>Reno si nos plans changent, puisqu'on récupérera les valise à SFO, est-ce illégal de faire ça ?

Hello,
Pour moi c’est pas illégal, par contre il peut y avoir des conséquences.
Renseigne toi sur les risque en cas de Noshow.

Selon la compagnie tu risques d’avoir des frais de non présentation, ou de voir ton billet retour annulé, voir même interdit de vols sur la compagnie.

À éviter à mon avis.

De plus, tu peux entraîner un retard pour tout les autres passager de l’avion, car tu étais enregistré pour le vol alors il peuvent attendre sur toi un certain temps et retarder tout l’avion.

Vaut mieux eviter, si vous sautez un vol ( tronçon) le reste sera annulé (no show comme le dit @morpheus2711).
Comme je le proposais, je roulerais jusque Sacramento où alentours, ville avec de nombreux hôtels pour avoir un bon prix.

Perso La veille du vol j'aurais dormi à 15 minutes de l'aeroport de Franfurt

Je vais attérir à 12h40 à SFO en vol direct depuis FRA.

Du coup je vais faire le jour même le trajet jusqu'au lac Tahoe (Emerald Bay SP ou DL Bliss) afin de pouvoir camper 3 nuits au même camping

Dans mon cas je vais rester dans la nature , du coup le premier jour me sert à faire le trajet complet et le lendemain je peux démarrer directement avec une randonnée .

Mais c'est clair que faire le trajet jusqu'au lac tahoe le jour même c'est hardcore. Faut avoir l'habitude

Merci à tous pour vos retours !!!