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Bonjour à toutes et à tous,
tout d'abord bon dimanche à vous

Voilà notre itinéraire est décidé et sera une boucle de Las Vegas à Las Vegas,
Las Vegas > Williams (hotel) > Grand Canyon > Tuba City (hotel) > Monument Valley > Page (avec Antelope et les alentours > Bryce Canyon (nuit proche du park avant) > Zion et nuit, puis retour vers Las Vegas
mais je n'ai aucune idée de la consommation kilométrique et combien de fois on devrait s'approvisionner en essence...
nous pensons réserver avec Alamo, ils proposent des SUV "compact typ Hyundai Kona", ce que nous aimerions ou SUV "taille moyenne type Nissan Rogue",
ce genre de SV compact a til une autonomie ? j'avoue que cela m'effraie un peu de tomber en panne d'essence lol..ou de pas pouvoir me ravitailler à temps.
nous serons que 2, donc un compact semble approprié.
merci beaucoup par avance.

Tu as des pompes a essence a plein d'endroits. Si tu prévois aucun soucis. L'autonomie tu sera a 600 km je dirais pe plus

Bonjour,
Nous avons utilisé l'été 2024 un Suv midsize chez Alamo de Las Vegas à SF. Pour nous, je crois me rappeler que le Suv midsize était à un tarif très proche d'un compact, donc nous n'avons pas hésiter à choisir le Midsize. Nous avons choisi notre véhicule parmi une petite dizaine de Midsize sur le parking au centre de location de Las Vegas.
il y avait entre autres des Rav4. Le Nissan Rogue était le seul véhicule 2 roues motrices. Tous les autres étaient des 4x4. Comme nous ne comptions faire que la Valley Drive de MV hors route et pour minimiser le budget carburant, nous avons choisi le Nissan Rogue : consommation autour des 6.5l au 100kms.
Pas de problème sur votre trajet pour les stations : évitez de mettre de l'essence aux abords des parcs pour payer moins cher.
Sur votre trajet, pleins sans problème avant Gd Canyon (Williams), à Kayenta, à Page, à Kanab, après Hurricane sur le dernier trajet vers Las Vegas.

Bonne préparation

En fait sur la plupart des SUV 4x4 la transmission intégrale est désactivable, j'avais un Jeep Compass 4x4 et en fait je le mettais en 4x4 seulement sur les pistes en terre/sable.

Par contre je dirais la même chose pour le prix, généralement chez Alamo les SUV compacts et mid-size sont à des tarifs très proches donc autant prendre le plus grand.

je rentre des us, j avais avec Alamo un forde edge, c etait deja bien grand, j avais pris middle suv.

A refaire, je reprendrais encore plus plus petit, place perdue = poids inutile, et donc conso d'essence supérieure, même si l'essence est entre 0.9 à 1.2 € le litre, ca compte.

Les voitures consomment un peu plus qu'ici, avec mon c4 Picasso je fais 6 litre au 100 en diesel, la j'étais à 8.5 litres en essence. ils optimisent moins la taille et le poids selon moi, vu que l'essence coute moins cher.

Le moins cher que j'ai vu, 2.8 dollars le gallon ! au fin fond de l'Arizona ! Utah / Nevada pas très cher non plus. en Californie, c'est plus cher , vers 4.6 dollars.

pour les stations, il y en a partout, même dans les petits patelins tu as 3 ou 4 stations. je pense que tu as facile 4 ou 5 fois plus de stations qu'en France.
donc tu ne risqueras jamais de manquer, à part au milieu de la Death Valley et encore vers la sortie il y a une station.

amiga500 a écrit : ↑30 avr. 2025, 16:43 je rentre des us, j avais avec Alamo un forde edge, c etait deja bien grand, j avais pris middle suv.

Tu es sûr que c'était mid-size ?
J'ai pris standard size SUV et cette catégorie c'est Chevrolet Equinox ou Ford Edge.

desolé pour le retard j avais pas vu que j avais une notif.
tu as raison j ai verifié, c etait bien standart. j aurais du prendre un peu plus petit