Canada 2021 : automne à l’Ouest, hiver à l’Est…

[celinepoupou]

Oui, presque mais je préfère le mettre en message privé plutôt qu'en mode public

[Fabiennez]

bonsoir
ok je comprends
bonne soirée

[Elk6]

J12 - 19 sept - Bye Bye B.C …Welcome Alberta

Avec un peu de regret nous quittons vers 10 heures notre chalet de Clearwater. Le site était tellement paisible que nous y serions bien resté une journée de plus. Mais c’est le destin des roadtrippers….reprendre le volant, continuer la route vers de nouvelles découvertes.

Juste avant de partir, nous avons droit à un « Au revoir » de notre ours minou.



Tranquille comme la veille…Nous prenons le temps de l’observer avant de tracer notre chemin.



300 kms à faire avant notre nouvelle étape.





Nous laissons la Colombie Britannique et arrivons en Alberta.



A proximité de Jasper, c’est l’entrée du Parc National. Ce qui surprend un peu c’est le côté « station de péage » de cette autoroute transcanadienne qui traverse carrément le parc. Le rangers nous demande la durée prévue de notre séjour et nous achetons le passe à 130$, plus avantageux que le tarif journalier. Grosso modo, au-delà de 10j, le pass annuel est plus rentable.

A peine parcouru quelques kilomètres parcourus et nous avons notre comité d’accueil : un couple de wapiti. Comme nous, pas mal de voitures sont arrêtées en bord de route pour faire les photos…



Notre hébergement est le Becker’s Chalets juste en bordure de la rivière Athabasca où séjournent pas mal d’oies Bernache. Un petit tour à pied nous servira de balade apéritive avant de diner au restaurant du resort.

[Flash71]

L'Alberta a l'air jolie. Ca promet pour la suite du carnet

J'avais une question concernant les "péages" mentionnés, ça se passe comme aux USA avec un pass national qui permet d'accéder à tous les parcs où y a t-il un pass différent pour chaque parc ?
Par exemple, je voyais dans le Guide du Routard qu'ils faisaient mention des pass valables 2 jours, mais je n'arrive pas à situer ces barrières de péages sur google maps.
Elles sont aux entrées administratives des parcs ?
Si on ne sort pas du parc (on logerait cet été à Lake Louise pour Banf NP et à Jasper pour Jasper NP), une seule entrée suffit ?

[Elk6]

Le pass est national valable un an à partir de la première utilisation dans les parcs d'état.
Pour les parcs provinciaux (équivalents des state parks"), c'est variable et ils peuvent être gratuits comme Wells Grey.

mais je n'arrive pas à situer ces barrières de péages sur google maps.
Elles sont aux entrées administratives des parcs ?

Ta description est plus juste que la mienne. Il y a effectivement des guérites comme dans les parcs aux USA. De mémoire, il me semble qu'il y a aussi une voie pour ceux qui transitent uniquement et n'iront pas dans les parcs.

J'ai évoqué les barrières de péage parce que, lorsqu'on connait les parcs américains, c'est un peu surprenant d'avoir une autoroute qui traverse. Mais pas de souci, dès qu'on s'éloigne de cet axe important on retrouve des routes "nord-américaines" classiques.

[Flash71]

Le pass est national valable un an à partir de la première utilisation dans les parcs d'état.
Pour les parcs provinciaux (équivalents des state parks"), c'est variable et ils peuvent être gratuits comme Wells Grey.

mais je n'arrive pas à situer ces barrières de péages sur google maps.
Elles sont aux entrées administratives des parcs ?

Ta description est plus juste que la mienne. Il y a effectivement des guérites comme dans les parcs aux USA. De mémoire, il me semble qu'il y a aussi une voie pour ceux qui transitent uniquement et n'iront pas dans les parcs.

J'ai évoqué les barrières de péage parce que, lorsqu'on connait les parcs américains, c'est un peu surprenant d'avoir une autoroute qui traverse. Mais pas de souci, dès qu'on s'éloigne de cet axe important on retrouve des routes "nord-américaines" classiques.

J'ai du mal à comprendre le mode de fonctionnement, surtout avec la file "de transit".
Surtout que le prix du pass annuel pique légèrement.

Il y a des contrôles à l’intérieur des parcs une fois à l’intérieur ?
Mon interrogation est que on restera à chaque fois 3 jour dans chaque parc, sans en sortir (administrativement parlant ). On paye une entrée pour Banff NP, et on est tranquille pour 3 jours, qu'on paye une entrée pour la journée ou pour une année entière ? Qu'on reste dans les coins "nature" comme d'aller faire un tour dans la ville de Banff ?

[Elk6]

La file "transit" c'est vraiment comme un péage d'autoroute : tu payes pour traverser le parc sans t'arrêter. Même si techniquement tu peux sortir de l'autoroute, tu n'as pas le droit de séjourner dans un parc.

Nous n'avons pas vu de contrôle sur les parkings des randos, je suppose qu'il doit y en avoir mais comme tout le monde affiche son ticket ou son pass sur son pare-brise, les resquilleurs sont probablement repérés rapidement .

En plus, j'imagine que la mentalité canadienne est la même que pour les Américains et ils n'essaient pas de trop tricher.

Je me souviens d'avoir laisser le prix de l'emplacement de camping à Capitol Reef (Utah) dans une enveloppe sans que ça choque personne

Donc si tu restes 3 jours et que ton ticket affiche que 2 jours tu seras verbalisé. Bien évidemment tu sors et rentres comme tu veux tant que ton ticket est valide.

A la différence des US où le pass devient rentable en fonction du nombre de parcs que tu vas visiter, là c'est plus la durée totale de ton séjour qui détermine ton choix.

Quelle va être la durée totale pour vous à Jasper et à Banff ?

[Flash71]

Entre Banff, une excursion à Yoho, et Jasper, 7 jours.

A 2 personnes dans la voiture (car j'ai lu que leur pass était en fonction du nombre de personnes et pas du véhicule).
Donc on ne sait pas trop quoi prendre entre le daily pass et le annual pass...

[Elk6]

Entre Banff, une excursion à Yoho, et Jasper, 7 jours.

A 2 personnes dans la voiture (car j'ai lu que leur pass était en fonction du nombre de personnes et pas du véhicule).
Donc on ne sait pas trop quoi prendre entre le daily pass et le annual pass...

Rapide calcul...en $ canadien
1 entrée pour une personne à 10.5$ X 7j = 73.5. Donc pour 2 = 147$.
si je prends le tarif famille (jusqu'à 7 pers dans le même véhicule) j'obtiens pareil...(21$ x 7j)

Le pass annuel famille est à 145.25$, donc il y a un petit gain. Donc j'opterais pour ce choix.

https://www.pc.gc.ca/fr/pn-np/ab/jasper ... arifs-fees

Et des fois, on a des voyages imprévus...
En 2010, nous avions pris le Pass America pour notre RT en camping-car et un an plus tard nous l'avons réutilisé le dernier jour de sa validité pour visiter Death Valley lors d'une semaine à Las Vegas qui n'était pas du tout programmée

[Flash71]

C'est HT ou TTC le prix ?
Plus sérieusement, on se tâte car le 7ème jour, on veut être sur la route à 6h30 grand max pour redescendre sur Seattle. Je doute qu'on se fasse contrôler ce jour là...
Mais bon, on est plus à 20$ près