Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
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Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Ce sont de très beaux paysages, mais le monde que tu décris est juste dissuasif pour nous.
On revient d'un voyage au Québec assez hors saison avec peu de monde partout (sauf au Mont Royal à Montréal car il faisait superbe) et clairement , faire attention aux horaires et aux files à ce niveau là, c'est pas pour nous.
Je comprends ceci dit ton envie de faire ce voyage tant qu'il est possible, on est allés à Venise en 2019 avec cette même crainte.
On revient d'un voyage au Québec assez hors saison avec peu de monde partout (sauf au Mont Royal à Montréal car il faisait superbe) et clairement , faire attention aux horaires et aux files à ce niveau là, c'est pas pour nous.
Je comprends ceci dit ton envie de faire ce voyage tant qu'il est possible, on est allés à Venise en 2019 avec cette même crainte.
M et 4 ado (14 ans, 16 ans, 18 ans et 21 ans)
2018: Ouest USA 18 jours LA- SF
2022: Québec 9 jours fin octobre
2018: Ouest USA 18 jours LA- SF
2022: Québec 9 jours fin octobre
Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
J'aime bien montrer l'envers du décorKatfann a écrit : ↑04 nov. 2022, 21:28 Hello,
De bien beaux paysages, surtout Emerald Lake, mais je crois que je vais définitivement attendre la retraite pour y aller en dehors de juillet-août.![]()
Quelle foule! C'est bien que tu puisses nous montrer également cet aspect là des parcs parce que si on se contente des prises de vue instagrammables, on peut vite déchanter une fois sur place.
Bravo pour le regard révolver, ça fait toujours une bouteille de moins dans le lac![]()
C'est comme le lever de soleil à Mesa Arch à Canyonlands. On ne réalise pas le monde qu'il y a. Et avec les réseaux sociaux, c'est de pire en pire chaque année...
Ah mais ce gosse
J'avais hésité à aller à Venise l'an dernier pour profiter de la dernière année sans aucun touriste extra-européen et les paquebots de croisière.Aroflay a écrit : ↑05 nov. 2022, 09:42 Ce sont de très beaux paysages, mais le monde que tu décris est juste dissuasif pour nous.
On revient d'un voyage au Québec assez hors saison avec peu de monde partout (sauf au Mont Royal à Montréal car il faisait superbe) et clairement , faire attention aux horaires et aux files à ce niveau là, c'est pas pour nous.
Je comprends ceci dit ton envie de faire ce voyage tant qu'il est possible, on est allés à Venise en 2019 avec cette même crainte.
J'avais profité des travel-bans pour visiter Paris sans quasiment personne en 2020 et c'était un plaisir immense. J'y étais retourné en 2021, et l'affluence avait déjà bien changé. J'aurais dû prendre Venise, mais on avait un roadtrip en 2022 à financer
Le problème des parcs de l'ouest canadien, c'est que la majorité des sites sont inaccessibles hors saison à cause de la neige. D'où le monde l'été...
Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Inévitable donc...
Nous, on était allés à Rome en 2020, un super souvenir !
Nous, on était allés à Rome en 2020, un super souvenir !
M et 4 ado (14 ans, 16 ans, 18 ans et 21 ans)
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2022: Québec 9 jours fin octobre
2018: Ouest USA 18 jours LA- SF
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Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Jour 16 : dimanche 14/08
Dernier matin et dernier petit dej au restaurant.
Ce matin, pancakes.

Délicieux, et le sirop d’érable était de très bonne qualité. Seul bémol… il n’y en avait que 2.
Si un jour quelqu’un passe dans le coin, je conseille fortement ce restaurant.
On quittera les lieux vers 9h00. Bien déçu de ne pas avoir réussi à voir le lac Moraine.
Finalement, entre la proximité avec le lac sans problème pour garer la voiture et la qualité des petit-déj, on a trouvé que c’était un excellent rapport qualité/prix. Surtout quand j’avais regardé les prix des hôtels à Banff 60 km plus loin. Et je ne parle même pas des prix pour la nourriture dont on découvrira plus tard l’ampleur du problème à Jasper…
240 kilomètres à parcourir dans la journée. C’est peu (par rapport à ce qu’on avait fait certains jours), mais avec énormément d’arrêts prévus, sans compter ceux non prévus au programme.
On quitte la Transcanadienne moins de 2 minutes après l’avoir empruntée pour rejoindre la Icefields Parkway.

On a vu le long de cette route un nombre incalculable de panneaux prévenant des avalanches. Cette route est réputée comme extrêmement dangereuse les hivers.
Car on est sans arrêt entourés de montagnes sur la droite et sur la gauche.
Et les montagnes apparaissent très vite.



Le premier arrêt est complètement improvisé, quand on voit un bus garé sur le bas-côté avec les warnings, ainsi que 2 autres voitures.
On s’arrête aussi et on tombe sur… un ours !


Il est passé lentement à moins de 5 mètres de notre voiture, le museau dans les baies en train de se taper un buffet à volonté et ne se préoccupe absolument pas de nous.




L’ours étant passé derrière nous, on repart en admirant le panorama.






Notre premier arrêt est Bow Lake, avec sur sa gauche le glacier du même nom.
Couleur de l’eau, montagnes, luminosité… le site est parfait.









Notre deuxième arrêt est Peyto Lake moins de 7 kilomètres plus loin.

Un grand parking aménagé nous permet d’y accéder facilement.
Une petite ascension de 5 minutes, et baaaam ! Le panorama se présente à nous.

Cette fois-ci le belvédère a une vue dégagée sans aucun obstacle, même si ça n'allait toujours pas à certains qui passent sous le belvédère pour se prendre en photo sans balustrade.
Le lac est reconnaissable entre 1000 avec sa couleur et sa forme en tête de loup.





On est resté environ 10 minutes, avant de prendre la fuite devant l’arrivée soudaine de plusieurs bus remplis de retraités. Un vrai tsunami !
On a eu de la chance car on n’était pas trop nombreux avant ça et on a pu en profiter.





L’arrêt suivant est à Waterfowl Lake, où le panorama est là-aussi merveilleux.





On prend la direction de Mistaya Canyon, mais en chemin, on s’arrête car on voit de nouveau des voitures arrêtées sur le bas-côté.
Encore un ours !
De l’autre côté de la route cette fois-ci.




On le voit moins bien, et l’auto-focus de l’appareil a préféré se focaliser sur les branches au premier plan plutôt que sur le sujet principal…
On arrive à Mistaya Canyon quelques minutes plus tard.

On descend durant 5 minutes pour arriver au-dessus du canyon.


En même temps, si on veut voir un petit bout du canyon, on est obligé de quitter le sentier officiel, et les autorités le savent. Donc si tu glisses, les autorités déclinent toute responsabilité.






On reprend la route vers le nord.





On s’est fait doubler par ce pick-up au goût particulier, qui bombardait allègrement.
On s’arrête à un point de vue où ce même pick-up est garé. On était curieux de voir quel genre de personnes pouvait bien conduire ça sans se bruler la rétine.
Il n’y avait personne dans la voiture, à part 2 chats, sans poils, qui attendaient tranquillement que leur propriétaire revienne.

On n’a pas été déçu quand on l’a aperçue… Le look allait bien avec la voiture.
Heureusement la cohabitation se passe bien entre les chiens et les chats.







On continue notre route jusqu’à arriver au point culminant de la Icefields Parkway, qui marque la frontière des parcs de Banff et de Jasper : le Columbia Icefield.
Un hôtel avec un énorme visitor center avec restaurants, cafés, terrasses, boutiques de souvenirs et un parking immense se trouve là. Il ne manque plus que la station-service.
Mais tout ce complexe est fermé plus de la moitié de l’année à cause des hivers très rigoureux, et surtout, comme les panneaux l’indiquent tout le long de la route, à cause des avalanches.
Le Columbia Icefield est composé de 8 glaciers, 3 sont visibles depuis la route : Saskatchewan Glacier, Athabasca Glacier et Dome Glacier.
Le plus connu étant Athabasca Glacier, qui se « visite » l’été. On peut randonner depuis la route jusqu’au pied du glacier. Où on peut payer (cher) pour se faire emmener jusqu’au milieu du glacier par des autobus avec des pneus taille XXL.
J’avais espéré voir ces autobus, aberrations écologiques, de près, mais les visiteurs sont emmenés sur la première partie au bout de la route goudronnée, avant d’être transférés dans ces véhicules qui les emmènent au milieu du glacier.












On avait pris la décision avant le début du voyage de ne pas acheter de billet pour cette attraction.
Comme dit précédemment, on trouvait que ces bus sont aujourd’hui une aberration. Le glacier fond à vue d’œil, et polluer encore plus pour aller sur un grand rectangle creusé en plein milieu, on trouvait ça inutile au possible…
Ici aussi la différence entre les photos sur internet où tu te crois seul au milieu d'un glacier "authentique" sur le site de réservation avec l’envers du décor une fois sur place, c’est pas tip-top...
Et la fréquence des navettes est élevée. Tu ne dois donc pas rester bien longtemps sur place...


On a entendu les Ferraris arriver de loin


On repart en passant quelques minutes plus tard à côté de Columbia Icefield Skywalk, une passerelle en verre en U qui avait été montée comme celle au Grand Canyon.



Mais impossible de s’y arrêter. Ici aussi on amène les visiteurs directement par navettes depuis le grand parking où nous étions 5 minutes plus tôt. Et les canadiens ont posé des énormes blocs de béton sur le bas-côté sur plus d’un kilomètre pour empêcher le stationnement sauvage.
On s’arrêtera quelques centaines de mètres plus loin pour admirer la cascade de Tangle Creek, où les gens gâchent la vue en s’amusant à escalader la cascade pour se faire prendre en photo (vive la pose longue…).




Par contre le site n’est absolument pas sécurisé. Le passage piéton entre le petit parking et la chute est quasi effacé (on ne l’avait pas remarqué en passant en voiture juste avant), et on est collé à la route où les voitures roulent à 90, ce qui fait qu’on ne s’y attardera pas trop…

Je trouve cette chaîne longeant Icefields Parkway magnifique !







On arrive au parking de Sunwapta Falls, où notre exaspération contre les touristes indiens a atteint son point culminant.
Le parking, situé à 500m de la route, forme un cercle où on tourne tous dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Coup de bol, on commence à peine à tourner qu’on voit une place de libre sur notre gauche.
Mon frère commence à manœuvrer pour se garer en marche arrière, quand un indien (piéton) se précipite sur la place et ne bouge plus, nous faisant signe de continuer.
Je vois alors 20m devant nous un énorme SUV qui manœuvre pour faire demi-tour et prendre le parking en sens inverse malgré les voitures sur le chemin pour nous piquer la place.
Un manque de respect total !
Je dis à mon frère de se garer quand même, que Gandhi ne va pas vouloir finir à l’hôpital et va bien finir par bouger ses fesses de la place voyant le pare-chocs se rapprocher. Mais mon frère n’ose pas aller au contact et cède, laissant la place au gros SUV qui arrive face à nous.
Je suis ulcéré.
Surtout que beaucoup de monde s’était garé au bord de la route à cause du manque de place sur le parking et marchait ensuite les 500m séparant la route de l’entrée du parking, et qu’on se dit qu’on est alors bien parti pour les imiter.
Mais au bout de 3 tours, on finit par trouver…
La cascade est très belle, et très photogénique



Et on s’est retrouvé à côté de la smala indienne au point de vue en contre-bas.




Le dernier arrêt est à Athabasca Falls. Plus massive, mais moins jolie que Sunwapta Falls.



On arrive à Jasper vers 16h30.

J’ai été agréablement surpris par la circulation sur cette route que je penserais beaucoup plus dense, mais on ne ressent pas du tout le monde excepté à Columbia Icefield où c'est un peu l'usine...
On loge 3 nuits dans l’auberge de jeunesse située en plein cœur de la ville. L'hébergement le "moins cher" de la ville.
650 € pour 3 nuits
Première constatation, toutes les places de parking sont payantes jusqu’à 21h00 !
Et les tarifs ne sont pas les mêmes, qu’on se gare sur un parking ou sur une place dans la rue.
Bon… Au moins, il y a des parcmètres contrairement à Banff...
On se gare devant l’auberge de jeunesse et laisse mon frère au volant pour qu’on ne se prenne pas une prune. On ira ensuite se garer sur un parking qui coûte moins cher.
Je rentre donc seul dans le lobby.
Comme d’habitude. Réservation. passeport. 3 nuits. Carte bancaire.
Le gérant est très sympa. On devient copains très vite.
Sauf que lorsque je tape mon code, paiement refusé.
L’ambiance a changé du tout au tout en moins de 5 secondes. Soudain, je n’étais plus du tout son copain.
Sur un ton glacial, il m’a demandé si j’avais un autre moyen de payer.
J’avais suffisamment sur mon compte, et je me doutais d’où venait le problème, et je ne pensais pas que je le rencontrerai grâce aux nombreux hôtels payés lors des réservations : j’avais atteint le plafond des paiements avec la carte.
Je vais sur l’application et remonte le plafond. Je reçois immédiatement un mail de confirmation, me disant que le changement sera effectif le 15 août. Aïe. On est le 14…
J’appelle mon frère et lui dit de rappliquer fissa.
En l’attendant, je demande si je peux retenter ma chance.
Ça marche ! Ouf ! Avec le décalage horaire, c’était déjà le 15 août en France. Le changement de plafond a bien été immédiat.
Tout de suite, l’ambiance se réchauffe et le gérant redevient mon copain.
On décharge les bagages en 4ème vitesse et on bouge la voiture sur un parking. On a payé environ 9 CA$ pour la fin d’après-midi.
Notre chambre est minuscule. J’avais choisi pourtant une chambre de 2x2 lits superposés pour avoir de la place, ça coûtait le même prix qu’une chambre de 2 lits.
Mais même dans cette chambre on n’arrivait pas à circuler. Et on n’avait qu’une seule grosse valise ouverte. Mon sac de voyage prenant beaucoup moins de place. On n’ose imaginer 4 personnes se retrouvant dans cette chambre…
On fait notre 3ème et dernière machine du séjour.
Une fois le linge étendu, on sort visiter un peu la ville.






Jusqu’à présent, on n’avait rien vu des prix au Canada en dehors des télécabines à Banff et le menu au Deer Lodge.
Les prix dans les restaurants sont ahurissants !
A peine moins cher qu’au Deer Lodge.
A chaque fois qu’on regarde un menu à l’extérieur, on dit « oula non, suivant » en espérant que le suivant sera moins cher. Mais ce n’est pas le cas.
On regardera sur Google en triant les prix des restaurants par ordre croissant. A part un KFC à la sortie de la ville, on se rend compte que la politique tarifaire est partout la même !
Magnifique…
On a mangé dans un restaurant méditerranéen, dont la mégère qui tenait lieu de propriétaire n’avait rien de méditerranéen. Absolument pas aimable, que ce soit avec ses employés qu’avec les clients…
20 CA$ la pizza base tomate fromage !
Et les prix grimpaient ensuite très vite pour les différents choix en plus de la base. On a zieuté les photos des pizzas sur internet.
Euh, comment dire d’une façon polie…
Je m’en suis pas trop mal sorti en prenant un fish & chips, mais mon frère a fait l’erreur de prendre le burger maison.
La tronche du burger !
Le steak avait l’aspect visuel d’être encore congelé. Et je passe de la sauce tomate en dessous qui était la même qui servait pour la base de leurs pizzas. Quelle idée de mettre de la sauce tomate dans un burger…
Là encore mon frère était bien gentil. Je leur aurai envoyé dans la figure.
Le tout pour un prix abusé.
A peine moins cher qu’au Deer Lodge. A peine 5 CA$ de différence par plat. Mais la différence de qualité était en revanche énorme.
Bref, ce qu’on a vu dans cette ville nous a encore plus conforté dans notre choix d’avoir mangé au Deer Lodge les soirs à Lake Louise plutôt que de descendre dans la vallée, car les prix devaient être du même ordre qu'à Jasper.
Payer un peu cher pour de la qualité, aucun problème. Par exemple en France je préfère payer 18 € une très bonne pizza que 11 € pour une Domino’s industrielle.
Mais payer un peu cher pour une qualité médiocre, ça m’exaspère.
On cherche en avance où prendre un petit-dej le lendemain matin car on devra avoir bouger la voiture avant 9h00, heure à laquelle le stationnement redevenait payant.
Puis on rentre à l'auberge de jeunesse.
La journée a été excellente.
Cette route est magnifique.
Je la classe loin devant la Pacific Coast Highway et la Scenic Route 12 dans l'Utah.
Dernier matin et dernier petit dej au restaurant.
Ce matin, pancakes.

Délicieux, et le sirop d’érable était de très bonne qualité. Seul bémol… il n’y en avait que 2.
Si un jour quelqu’un passe dans le coin, je conseille fortement ce restaurant.
On quittera les lieux vers 9h00. Bien déçu de ne pas avoir réussi à voir le lac Moraine.
Finalement, entre la proximité avec le lac sans problème pour garer la voiture et la qualité des petit-déj, on a trouvé que c’était un excellent rapport qualité/prix. Surtout quand j’avais regardé les prix des hôtels à Banff 60 km plus loin. Et je ne parle même pas des prix pour la nourriture dont on découvrira plus tard l’ampleur du problème à Jasper…
240 kilomètres à parcourir dans la journée. C’est peu (par rapport à ce qu’on avait fait certains jours), mais avec énormément d’arrêts prévus, sans compter ceux non prévus au programme.
On quitte la Transcanadienne moins de 2 minutes après l’avoir empruntée pour rejoindre la Icefields Parkway.

On a vu le long de cette route un nombre incalculable de panneaux prévenant des avalanches. Cette route est réputée comme extrêmement dangereuse les hivers.
Car on est sans arrêt entourés de montagnes sur la droite et sur la gauche.
Et les montagnes apparaissent très vite.



Le premier arrêt est complètement improvisé, quand on voit un bus garé sur le bas-côté avec les warnings, ainsi que 2 autres voitures.
On s’arrête aussi et on tombe sur… un ours !


Il est passé lentement à moins de 5 mètres de notre voiture, le museau dans les baies en train de se taper un buffet à volonté et ne se préoccupe absolument pas de nous.




L’ours étant passé derrière nous, on repart en admirant le panorama.






Notre premier arrêt est Bow Lake, avec sur sa gauche le glacier du même nom.
Couleur de l’eau, montagnes, luminosité… le site est parfait.









Notre deuxième arrêt est Peyto Lake moins de 7 kilomètres plus loin.

Un grand parking aménagé nous permet d’y accéder facilement.
Une petite ascension de 5 minutes, et baaaam ! Le panorama se présente à nous.

Cette fois-ci le belvédère a une vue dégagée sans aucun obstacle, même si ça n'allait toujours pas à certains qui passent sous le belvédère pour se prendre en photo sans balustrade.
Le lac est reconnaissable entre 1000 avec sa couleur et sa forme en tête de loup.





On est resté environ 10 minutes, avant de prendre la fuite devant l’arrivée soudaine de plusieurs bus remplis de retraités. Un vrai tsunami !





L’arrêt suivant est à Waterfowl Lake, où le panorama est là-aussi merveilleux.





On prend la direction de Mistaya Canyon, mais en chemin, on s’arrête car on voit de nouveau des voitures arrêtées sur le bas-côté.
Encore un ours !
De l’autre côté de la route cette fois-ci.




On le voit moins bien, et l’auto-focus de l’appareil a préféré se focaliser sur les branches au premier plan plutôt que sur le sujet principal…
On arrive à Mistaya Canyon quelques minutes plus tard.

On descend durant 5 minutes pour arriver au-dessus du canyon.


En même temps, si on veut voir un petit bout du canyon, on est obligé de quitter le sentier officiel, et les autorités le savent. Donc si tu glisses, les autorités déclinent toute responsabilité.






On reprend la route vers le nord.





On s’est fait doubler par ce pick-up au goût particulier, qui bombardait allègrement.
On s’arrête à un point de vue où ce même pick-up est garé. On était curieux de voir quel genre de personnes pouvait bien conduire ça sans se bruler la rétine.
Il n’y avait personne dans la voiture, à part 2 chats, sans poils, qui attendaient tranquillement que leur propriétaire revienne.

On n’a pas été déçu quand on l’a aperçue… Le look allait bien avec la voiture.







On continue notre route jusqu’à arriver au point culminant de la Icefields Parkway, qui marque la frontière des parcs de Banff et de Jasper : le Columbia Icefield.
Un hôtel avec un énorme visitor center avec restaurants, cafés, terrasses, boutiques de souvenirs et un parking immense se trouve là. Il ne manque plus que la station-service.
Mais tout ce complexe est fermé plus de la moitié de l’année à cause des hivers très rigoureux, et surtout, comme les panneaux l’indiquent tout le long de la route, à cause des avalanches.
Le Columbia Icefield est composé de 8 glaciers, 3 sont visibles depuis la route : Saskatchewan Glacier, Athabasca Glacier et Dome Glacier.
Le plus connu étant Athabasca Glacier, qui se « visite » l’été. On peut randonner depuis la route jusqu’au pied du glacier. Où on peut payer (cher) pour se faire emmener jusqu’au milieu du glacier par des autobus avec des pneus taille XXL.
J’avais espéré voir ces autobus, aberrations écologiques, de près, mais les visiteurs sont emmenés sur la première partie au bout de la route goudronnée, avant d’être transférés dans ces véhicules qui les emmènent au milieu du glacier.












On avait pris la décision avant le début du voyage de ne pas acheter de billet pour cette attraction.
Comme dit précédemment, on trouvait que ces bus sont aujourd’hui une aberration. Le glacier fond à vue d’œil, et polluer encore plus pour aller sur un grand rectangle creusé en plein milieu, on trouvait ça inutile au possible…
Ici aussi la différence entre les photos sur internet où tu te crois seul au milieu d'un glacier "authentique" sur le site de réservation avec l’envers du décor une fois sur place, c’est pas tip-top...
Et la fréquence des navettes est élevée. Tu ne dois donc pas rester bien longtemps sur place...


On a entendu les Ferraris arriver de loin


On repart en passant quelques minutes plus tard à côté de Columbia Icefield Skywalk, une passerelle en verre en U qui avait été montée comme celle au Grand Canyon.



Mais impossible de s’y arrêter. Ici aussi on amène les visiteurs directement par navettes depuis le grand parking où nous étions 5 minutes plus tôt. Et les canadiens ont posé des énormes blocs de béton sur le bas-côté sur plus d’un kilomètre pour empêcher le stationnement sauvage.
On s’arrêtera quelques centaines de mètres plus loin pour admirer la cascade de Tangle Creek, où les gens gâchent la vue en s’amusant à escalader la cascade pour se faire prendre en photo (vive la pose longue…).




Par contre le site n’est absolument pas sécurisé. Le passage piéton entre le petit parking et la chute est quasi effacé (on ne l’avait pas remarqué en passant en voiture juste avant), et on est collé à la route où les voitures roulent à 90, ce qui fait qu’on ne s’y attardera pas trop…

Je trouve cette chaîne longeant Icefields Parkway magnifique !







On arrive au parking de Sunwapta Falls, où notre exaspération contre les touristes indiens a atteint son point culminant.
Le parking, situé à 500m de la route, forme un cercle où on tourne tous dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Coup de bol, on commence à peine à tourner qu’on voit une place de libre sur notre gauche.
Mon frère commence à manœuvrer pour se garer en marche arrière, quand un indien (piéton) se précipite sur la place et ne bouge plus, nous faisant signe de continuer.
Je vois alors 20m devant nous un énorme SUV qui manœuvre pour faire demi-tour et prendre le parking en sens inverse malgré les voitures sur le chemin pour nous piquer la place.
Un manque de respect total !
Je dis à mon frère de se garer quand même, que Gandhi ne va pas vouloir finir à l’hôpital et va bien finir par bouger ses fesses de la place voyant le pare-chocs se rapprocher. Mais mon frère n’ose pas aller au contact et cède, laissant la place au gros SUV qui arrive face à nous.
Je suis ulcéré.
Surtout que beaucoup de monde s’était garé au bord de la route à cause du manque de place sur le parking et marchait ensuite les 500m séparant la route de l’entrée du parking, et qu’on se dit qu’on est alors bien parti pour les imiter.
Mais au bout de 3 tours, on finit par trouver…
La cascade est très belle, et très photogénique



Et on s’est retrouvé à côté de la smala indienne au point de vue en contre-bas.




Le dernier arrêt est à Athabasca Falls. Plus massive, mais moins jolie que Sunwapta Falls.



On arrive à Jasper vers 16h30.

J’ai été agréablement surpris par la circulation sur cette route que je penserais beaucoup plus dense, mais on ne ressent pas du tout le monde excepté à Columbia Icefield où c'est un peu l'usine...
On loge 3 nuits dans l’auberge de jeunesse située en plein cœur de la ville. L'hébergement le "moins cher" de la ville.
650 € pour 3 nuits
Première constatation, toutes les places de parking sont payantes jusqu’à 21h00 !
Bon… Au moins, il y a des parcmètres contrairement à Banff...
On se gare devant l’auberge de jeunesse et laisse mon frère au volant pour qu’on ne se prenne pas une prune. On ira ensuite se garer sur un parking qui coûte moins cher.
Je rentre donc seul dans le lobby.
Comme d’habitude. Réservation. passeport. 3 nuits. Carte bancaire.
Le gérant est très sympa. On devient copains très vite.
Sauf que lorsque je tape mon code, paiement refusé.
L’ambiance a changé du tout au tout en moins de 5 secondes. Soudain, je n’étais plus du tout son copain.
Sur un ton glacial, il m’a demandé si j’avais un autre moyen de payer.
J’avais suffisamment sur mon compte, et je me doutais d’où venait le problème, et je ne pensais pas que je le rencontrerai grâce aux nombreux hôtels payés lors des réservations : j’avais atteint le plafond des paiements avec la carte.
Je vais sur l’application et remonte le plafond. Je reçois immédiatement un mail de confirmation, me disant que le changement sera effectif le 15 août. Aïe. On est le 14…
J’appelle mon frère et lui dit de rappliquer fissa.
En l’attendant, je demande si je peux retenter ma chance.
Ça marche ! Ouf ! Avec le décalage horaire, c’était déjà le 15 août en France. Le changement de plafond a bien été immédiat.
Tout de suite, l’ambiance se réchauffe et le gérant redevient mon copain.
On décharge les bagages en 4ème vitesse et on bouge la voiture sur un parking. On a payé environ 9 CA$ pour la fin d’après-midi.
Notre chambre est minuscule. J’avais choisi pourtant une chambre de 2x2 lits superposés pour avoir de la place, ça coûtait le même prix qu’une chambre de 2 lits.
On fait notre 3ème et dernière machine du séjour.
Une fois le linge étendu, on sort visiter un peu la ville.






Jusqu’à présent, on n’avait rien vu des prix au Canada en dehors des télécabines à Banff et le menu au Deer Lodge.
Les prix dans les restaurants sont ahurissants !
A chaque fois qu’on regarde un menu à l’extérieur, on dit « oula non, suivant » en espérant que le suivant sera moins cher. Mais ce n’est pas le cas.
On regardera sur Google en triant les prix des restaurants par ordre croissant. A part un KFC à la sortie de la ville, on se rend compte que la politique tarifaire est partout la même !
Magnifique…
On a mangé dans un restaurant méditerranéen, dont la mégère qui tenait lieu de propriétaire n’avait rien de méditerranéen. Absolument pas aimable, que ce soit avec ses employés qu’avec les clients…
20 CA$ la pizza base tomate fromage !
Euh, comment dire d’une façon polie…
Je m’en suis pas trop mal sorti en prenant un fish & chips, mais mon frère a fait l’erreur de prendre le burger maison.
La tronche du burger !
Là encore mon frère était bien gentil. Je leur aurai envoyé dans la figure.
Le tout pour un prix abusé.
A peine moins cher qu’au Deer Lodge. A peine 5 CA$ de différence par plat. Mais la différence de qualité était en revanche énorme.
Bref, ce qu’on a vu dans cette ville nous a encore plus conforté dans notre choix d’avoir mangé au Deer Lodge les soirs à Lake Louise plutôt que de descendre dans la vallée, car les prix devaient être du même ordre qu'à Jasper.
Payer un peu cher pour de la qualité, aucun problème. Par exemple en France je préfère payer 18 € une très bonne pizza que 11 € pour une Domino’s industrielle.
Mais payer un peu cher pour une qualité médiocre, ça m’exaspère.
On cherche en avance où prendre un petit-dej le lendemain matin car on devra avoir bouger la voiture avant 9h00, heure à laquelle le stationnement redevenait payant.
Puis on rentre à l'auberge de jeunesse.
La journée a été excellente.
Cette route est magnifique.
Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Hello, que de belles photos c'est juste
J'adore la façon de raconter, on imagine sans mal votre visage devant les situations rencontrées 
Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Salut Flash,
Je suis à la traîne
J14 : j'ai eu de la peine à croire ce que je lisais !! Le parking pour Moraine Lake déjà plein à 3h30 !!
et bien
Mais le sunrise et surtout la belle balade font oublier la déception du matin. La couleur du lac est superbe
et je ne pensais pas que le lac serait si long, car je n'ai pas eu cette impression quand vous étiez au niveau du lac pour le lever du soleil.
J15 : je trouve encore joli le canyon en regardant tes photos et Emerald Lake est de toute beauté aussi
J16 : très jolie la icefields road et quel point de vue sur Peyto Lake sans oublier les rencontres avec les ours
Mais l'envers du décor ne fait pas trop envie ! Tout ces gens concentrés aux mêmes endroits, alors qu'il y a certainement d'autres lacs moins connus mais tout autant beaux.
A+
Je suis à la traîne
J14 : j'ai eu de la peine à croire ce que je lisais !! Le parking pour Moraine Lake déjà plein à 3h30 !!
Mais le sunrise et surtout la belle balade font oublier la déception du matin. La couleur du lac est superbe
J15 : je trouve encore joli le canyon en regardant tes photos et Emerald Lake est de toute beauté aussi
J16 : très jolie la icefields road et quel point de vue sur Peyto Lake sans oublier les rencontres avec les ours
Mais l'envers du décor ne fait pas trop envie ! Tout ces gens concentrés aux mêmes endroits, alors qu'il y a certainement d'autres lacs moins connus mais tout autant beaux.
A+
Sylvie
USA :
L.A. - S.F., été 2014
Washington DC - Floride - NYC, été 2016
Denver - Moab - Yellowstone - Denver, été 2018
Washington State - Oregon (et un petit peu de SF), été 2025
Ailleurs :
La Croatie, ça vous tente ? été 2019
Athènes - Péloponnèse - Cyclades, été 2022
Tenerife, nov 2023
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Octobre 2026 : le Japon
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Chrisalie
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Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Hello,
Encore de très belles photos. Quelles belles routes, montagnes, lacs. Et alors cerise sur le gâteau, les 2 ours
Encore de très belles photos. Quelles belles routes, montagnes, lacs. Et alors cerise sur le gâteau, les 2 ours
Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Coucou Flash
C’est toujours autant un régal ce carnet les photos sont
et la narration super
Je n’ai aucun projet de prévu dans ces contrées mais …. Sur un malentendu

En tous les cas tu les vends très bien
C’est toujours autant un régal ce carnet les photos sont
Je n’ai aucun projet de prévu dans ces contrées mais …. Sur un malentendu
En tous les cas tu les vends très bien
Valérie

Les carnets USA
Carnet "Roadtrip in Mountain States " Juin/Juillet 2025
Carnet "Get Your Kicks on Route 66 ! " Juin/Juillet 2024
Carnet "En route pour 3 semaines de soleil dans le North West ! " Juin/Juillet 2023
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Carnet "2019 ce fut finalement....la Californie !" Juillet 2019
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Carnet "Nos aventures de Denver à... Denver" Juin/Juillet 2017
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Mini carnet Londres et Harry Potter Octobre 2016
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2026, C'est décidé on descend vers le Sud

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noiro67700
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Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
hi Flash
je lis avec beaucoup d'attention ton magnifique carnet.
Nous étions dans l'ouest canadien en 2010 puis 2014, et nous n'avons pas connu tous ces déboires (affluence - tarifs etc.....)
eh oui, le monde est bien en train de changer. QUELLE TRISTESSE...
nous aurions bien aimé retourner dans l'ouest canadien une 3ème fois, mais là nous sommes refroidis....
Sonia
je lis avec beaucoup d'attention ton magnifique carnet.
Nous étions dans l'ouest canadien en 2010 puis 2014, et nous n'avons pas connu tous ces déboires (affluence - tarifs etc.....)
eh oui, le monde est bien en train de changer. QUELLE TRISTESSE...
nous aurions bien aimé retourner dans l'ouest canadien une 3ème fois, mais là nous sommes refroidis....
Sonia
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Re: Montagnes, lacs et sapins américains et canadiens
Sacrée journée
spectaculaire
A venir :
2026 Septembre : Stage Rando : Le Pacific Northwest
2027 Mai : Stage Zen dans les Redwoods
Mes carnets :
2025 Octobre : Un Automne dans la Sierra Nevada en Californie
2024 Juillet : Un été dans la Sierra Nevada en Californie
2023 Juillet en Utah, Wyoming, Idaho & Septembre en Californie et Nevada
2022 Juillet : Seattle > Oregon > Californie du Nord > San Francisco en 20 jours
2021 Novembre - citytrip à Chicago
2017 Juillet - Redwoods, Lassen Volcanic + classiques, depuis SF en 3 semaines
2015 Novembre - citytrip à Manhattan
2012 Juin - Yellowstone + classiques, de Salt Lake City à San Francisco en 4 semaines
2009 Septembre - Californie et Grand Circle (parcours-type) de SF à LV en 3 semaines
