7 Octobre
Ce matin on relit correctement le mail et là on voit que la visite de Acoma Pueblo ne peut être que virtuelle, la peur de la contagion est toujours bien présente ...
Juan qui fut mon interlocuteur pendant tous nos échanges de mails l'avait déjà abordé, c'était aussi indiqué sur le site web, mais nous on s'était imaginé que l'on pouvait tout de même faire une visite du Pueblo en respectant toutes les précautions.
C'était de tout manière des visites guidées et on n'allait pas n'importe où. Mais le dernier mail insiste bien sur le fait que c'est une visite virtuelle et du coup on s'est penché sur la chose
Une fois sur place, le seul endroit où aller est le Sky City Cultural Center et c'est là que tout se passe. Il faut s'acquitter de 19$/personne pour voir un film et visiter le musée
On n'est vraiment pas emballés

... la vue et la visite du Pueblo doivent être tellement magnifiques ! j'avais vu des photos qui m'avaient vraiment plu et même si on ne pouvait pas le visiter fallait y aller
Amateurs de
voiture que nous sommes (ça fait jamais que 300 miles A/R) rien de nous arrête et nous voici partis vers Acoma Pueblo quand même

, on essaiera de le voir de loin en se planquant si besoin
Faut juste ne croiser aucune
voiture hein ! nan mais je vous dis des fois on est un peu fous
Nous voilà en route et en quittant le Rancho Manzana on a vu sur la Rio Grande Valley. Le coin où l'on est mérite d'y faire des balades rien que pour ça
On passe par Nambe et on s'arrête au niveau de la Sacred Heart Church (1725), avec le soleil qui commence à l'éclairer c'est vraiment beau
On continue notre descente vers la vallée jusqu'à arriver à Pojaque et passer devant notre
hôtel casino le Cities of Gold ! on a rigolé un moment, à 10 miles près on avait un lit qui nous attendait
Pour aller à Acoma Pueblo il nous faut traverser la banlieue de
Santa Fe, aller en direction de l'I25 puis récupérer l'I40 à
Albuquerque. Ce sont des voies rapides et là Do va quand même rouler un chouille plus vite histoire de ne pas embêter ceux qui vont bosser.
Arrivés sur
Albuquerque il fait gris mais on voit bien au loin les montgolfières ! ça n'a rien à voir avec le lâcher de ballons qu'on voit lors de la Balloon Fiesta mais c'est quand même impressionnant
Moi je m'escrime à faire des photos de loin mais en fait on va passer tout près des montgolfières
La partie la plus longue commence parce qu'il n'y a plus trop rien à voir après
Albuquerque et faut quand même ne pas trop trainer. On quitte l'I40 à Paraje pour prendre la Route 23 vers Acoma Pueblo. Là encore il y a la fameuse interdiction pour les non résidents mais ce coup ci on sait qu'on peut y aller
On se retrouve à rouler seuls sur une route avec des roches de part et d'autre de la route, c'est beau moi je trouve.
Il n'y a pas un chat et au loin on voit la mesa de City in the Sky et on comprend de suite pourquoi ce nom !
Autour c'est plat et Acoma Pueblo est posé sur la mesa, il y a 110 mètres de falaise à grimper. On s'arrête vite pour faire des photos, on n'a pas envie de se faire alpaguer et ça pimente le voyage on se fait peur tous seuls
Le village daterait de 1150 et la mission San Esteban a été construite en 1629 par les moines franciscains

nous on on va se contenter de photos au zoom
On fait encore des photos de ces rochers

avec un peu de soleil ça aurait été mieux quand même
Je crois qu'on fait un arrêt arrêt au vistor center mais on n'ira pas. On continue notre route en remontant vers l'I40 toujours avec des arrêts photos
Il y a pas mal d'eau ! le reste des orages
On prend de la hauteur jusqu'à stopper sur le parking Acoma Sky City viewpoint (interdit de s'arrêter) où on a une belle vue sur la vallée et la mesa

Quand je grossis la photo sur mon pc j'arrive à voir la mission San Esteban.
Et voilà c'est terminé pour Acoma Pueblo ! tout ça pour ça me direz-vous mais ça nous a vraiment plu de le faire comme ça. Je crois qu'on en a encore plus profité que si l'on avait fait la visite virtuelle
C'est pas le tout mais à la base cette journée devait être la dernière sur Espanola, après on partait sur Santa Rosa, mais vu qu'on l'a déplacée (si on avait un peu mieux regardé hein ! mais en fait c'est pas plus mal car ça va nous donner une latitude pour la fin du RT qui n'était pas au programme) et je l'avais agrémentée de quelques visites
La première est Saint Anne Catholic Mission dans le village de Acomita.
Après j'ai vu qu'on peut retrouver un tronçon de la
Route 66 en allant vers Budville. On passe sous l'I40 pour la rejoindre. En chemin on se demandait de quoi vivait Acoma Pueblo et en voyant l'
hôtel casino et la pompe à essence on s'est dit que de là ils avaient des ressources pour préserver le Pueblo
On arrive va à Budville pour le Trading Post mais en route on s'arrête devant un l'ancien magasin Dixie à l'abandon
Puis c'est le Trading Post à l'histoire bien glauque encore
En 1928 Bud Rice et son épouse ont ouvert un magasin. Ils l'ont agrémenté d'une épicerie et d'un garage et c'est devenu un Trading Post et une petite ville y prospère
Bud est un magouilleur de première avec des connaissances haut placées. Plus il gagne d'argent plus il en veut ! il surfacture les réparations automobiles et encaisse l'argent des radars illégaux qu'il colle sur la route
Quand l'I40 menace son commerce il arrive à faire construire une sortie sur Budville, c'est dire s'il sait tirer les ficelles

.
Il ne doit pas être en odeur de sainteté car en Novembre 1967 il est abattu ainsi que son employé de 82 ans dans dans le Trading Post. On arrête Billy Ray White en 1968 mais il sera acquité faute de preuves
Dorénavant le trading Post est connu comme "Bloodville" et ça ne portera pas chance

Madame Rice se remarie et c'est le frère de son nouvel époux qui y sera assassiné en 1971 suite à une fusillade.
Madame Rice exploitera les lieux jusqu'en 1994, année de son décès. C'est maintenant un autre lieu à l'abandon tout comme Budville
Et non on ne fait pas exprès d'aller des lieux macabres
Allez on allège l'atmosphère ! direction Laguna pour sa mission qui elle aussi faut la mériter
Elle est en sur une petite hauteur et on y accède par un chemin en terre. Autour il y a des constructions habitées mais bien délabrées.
San José de la Laguna Mission Church construite entre 1699 et 1701. Elle est pour le moment fermée suite à des dégâts causés par la pluie
On continue notre remontée sur la Mother Road pour faire un stop à Dead Man's Curve où je ne me mettrais pas sur la route pour les photos, c'est bien trop dangereux ... par contre les couleurs !
Puis un peu plus loin il y a Owl Rock qu'on ne peut pas louper et les si rares sigles de la
Route 66
Mon programme pour cette journée était normalement fini vu qu'on quittait la région vers Santa Rosa. Sauf que ... on passe par
Albuquerque qui est aussi à visiter je ne sais quel jour

et bien comme il n'est pas tard on va le rajouter à la journée
Donc ABQ on a déjà fait la partie vieille ville il y a quelques années mais jamais la partie
Route 66 et c'est ça qui m’intéresse. Moi parce que Do c'est pas qu'il n'aime pas mais comme il conduit et va où je lui demande il est plutôt absorbé par la route
Ici aussi la
Route 66 a tout perdu de son charme

c'est une 2x4 voies avec une ligne de bus ou tram au milieu. Moi je pensais faire ça à pied mais quand Do a vu les distances on a tout fait en
voiture
Donc number one Sandia Theater mais vu qu'il est dans une rue latérale on va juqu'au Tewa Lodge par je ne sais quel miracle
Re number one le Sandia Theater (1946) où je ne vous mets que le haut tellement les pubs du salon de coiffure (oui c'est devenu un salon de coiffure) gâchent tout

sinon c'est un beau bâtiment style art-déco
Mon number two était le El Rey Theater (1941) et c'est bien lui caché par les arbres et où j'ai eu des consignes quant aux sdf ... du coup j'ai vite pris une seule photo

En plus on ne peut pas aller sur la route histoire de prendre du recul sans se faire tailler un short
Three ! j'ai le 66 Diner et on a de la chance car le parking est pour ainsi dire vide et que je peux faire mes photos tranquillement
Celle-là n'était pas sur la liste promis ! je n'en connais même pas le nom
Number four c'est le Jones Motor (1939) transformé en bar mais ça ne gâche rien
De là on se gare sur le parking du Hiland Theater mais lui il est moche et moi il me faut traverser la
Route 66 pour aller jusqu'au sigle de Anza Motor Lodge (1939), il ne reste que lui, à côté se sont de nouveaux bâtiments. Au moins il aura été conservé
Après je vais vers le sigle unique survivant aussi du Zia Motor Lodge
Et au retour encore une photo du Tewa Lodge
J'ai fait une photo du Hiland Theater mais alors ce n'est vraiment pas ce que j'aime du coup je ne la mets pas
On a presque tout fait de ma liste, manque le Pioneer
motel qui c'est transformé en Pioneer Appt avec un sigle nouveau je crois, et alors la Texaco Station je pense qu'elle n'existe plus ...
Quand on part on voit de loin le muffler man du May cafe, un bûcheron
Bon Do n'a pas trop profité de cette visite d'
Albuquerque et on s'est un peu pris le chou sinon ce n'est pas nous

... il ne comprend pas que je suive une liste et ne me laisse pas porter au hasard ou que je veuille tout faire de ma liste

C'est pas fini cette histoire ... parce que y en a des listes
De là on rentre sur Espanola où ça sera lessive. On veut se manger une pizza, il y a un gars super bien noté sauf qu'il faut commander ...
Donc cette journée longue en miles mais sympa encore une fois ! Acoma Pueblo j'aimerai vraiment y monter. C'est retiré mais ça mérite d'y aller et on n'a pas regretté un seul de ces miles.
La
Route 66 avec ses trésors cachés à l'abandon ou alors aseptisée mais toujours chouette de s'y balader.
Sur
Albuquerque maintenant que j'ai vu la partie
Route 66 je privilégiai la vieille ville même si déjà vue, mais je suis contente qu'on ai vu tous ces bâtiments. J'espère que les villes où passe la Mother Road en conserveront le plus possible
Donc demain on est samedi et il me semble qu'on reprend la suite logique du RB ... ah ben nan ! je vais encore le bidouiller
