J8 Jeudi 9 Mai
Pour changer aujourd'hui le soleil fera son apparition en milieu de matinée^^ça montera jusqu'à 37°C dans l'après-midi mais le ressenti est plutôt de 40 vu qu'on a zéro vent
On quitte le
motel vers 8h ou 8h30 en direction de Ingram via la TX-39, on avait bien aimé cette partie de route l'an passé ! Après on tourne à droite sur la FM-1340 vers Hunt sur laquelle on restera pendant un vingtaine de miles. Ici les paysages sont magnifiques
, c'est pour ça qu'on évite les grand axes
On va passer au-dessus de la Guadalupe River, un arrêt s'impose ! il y a quelques petites cascades au loin
Un peu plus loin une arbre mort avec une ribambelle de charognards posés dessus
Ça c'est le truc le moins sympa de la Hill Country
les réserves de chasse. On y tire de tout, même des animaux qui ne sont pas du continent américain.
Après on prend la TX-41 puis l'US-83 en direction du South Llano River SP. On arrive à Junction où on décide de visiter le centre ville. C'est une ville d'environ 2500 habitants. Elle a été fondée en 1876 et doit son nom à son emplacement au confluent des rivières Llano Nord et Sud. Aujourd'hui elle est coupée par l'I-10 et l'US-83. Je pense qu'on a atterri en centre ville car on devait choper la Park Rd 73.
On voit de suite le Texan Theater qui aurait fermé en 2002.
A côté un magasin fermé
Une petite vue de la Main St
Direction South Llano River SP. Alors il ne faut pas aller là-bas exprès
... c'est un parc qui n'a rien de transcendant. On fait le River Trail qui longe la South Llano River mais on en est le plus souvent éloignés et excepté marcher sur le sentier puis au milieu d'un petit bois c'est tout ! On relativise en se disant qu'on aura au moins fait nos quelques kilomètres de la journée
Une petite photo avant de démarrer de ... chardons
. C'est super joli les chardons en fleur mais quand la floraison est terminée ça l'est nettement moins. Dans ce parc c'est une plaie, ils essaient d'éradiquer la plante car elle envahit beaucoup de surface au détriment des autres fleurs. C'est un travail de fou car les rangers ont leur bidon d'herbicide et ne doivent en mettre qu'aux pieds des chardons
C'est parti pour cette marche et on n'est pas déçus côté plantes
La South Llano River le peu de fois où on la verra
Toujours les chardons en premier plan et tout au fond il y a une tortue, le truc qui ressemble à un rocher
Des cactus sur fond de chardons
Ou en mode saprophyte, je n'en n'avais jamais vu sur un arbre
Voilà ! notre virée dans le parc est terminée
on part vers Menard en revenant sur Junction. Une belle découverte que cette enseigne vintage d'un restaurant datant des années 1950
Pourquoi Menard !? juste parce qu'il y a le Presidio de San Saba à côté et que l'histoire du Presidio entraine la création de la ville plus tard
D'abord établi dans les années 1700 en tant que mission espagnole de Santa Cruz de San Saba, Menard était un site de résistance indienne féroce et est finalement devenu un arrêt sur les sentiers de bétail du nord-ouest. Aujourd'hui, le bétail, les chèvres, les moutons et le gibier sont les piliers économiques de la région.
Une publicité pour du chili avec un soldat du Presidio et un prêtre rescapé de la destruction de la Mission Santa Cruz en 1758.
Un ancienne station
Le petit bâtiment à gauche, utilisé comme tribunal, était un bâtiment commercial. Il a été conçu par Patrick Henry « Paddy » Mires et construit par B. Strom en 1880. Ce bâtiment abritait le palais de justice du comté de Menard et la prison de 1880 à 1886. Le RdC comprenait à l'avant le magasin et à l'arrière la prison. L'étage, accessible uniquement par un escalier extérieur, était la salle d'audience.
Certains membres de la Cour des commissaires ont estimé que le bâtiment lui-même et son emplacement étaient insuffisants pour répondre aux besoins du comté. En février 1884, ils discutent de la construction d'un nouveau palais de justice et d'une nouvelle prison et, plus tard dans l'année, vendent le deuxième bâtiment du palais de justice à Fritz Luckenbach pour 100 dollars. M. Luckenbach a utilisé le bâtiment pour démarrer sa quincaillerie, et d'importants ajouts ont été faits dans les années 1930. cf blog.wilkinsonranch.com
Un autre bâtiment du centre ville
Lui est définitivement fermé, ils sont maintenant à San Saba j'ai une photo de leur magasin là-bas
Un entrepôt juste pour sa pub sur la laine et la mohair
Ici c'est la gare de Menard (un morceau parce qu'elle est longuuue) aujourd'hui transformé en musée mais faut prendre rendez-vous pour les visites
Direction Presidio San Saba dont il ne reste que des ruines. Sa particularité c'est qu'il est dans le golf
... ça a posé des soucis quand les archéologues se prenaient les balles entre 2 trous
Fondé en 1757, le Presidio de San Sabá fut exploité par l'armée coloniale espagnole jusqu'à son abandon en 1772 sur ordre du vice-roi de la Nouvelle-Espagne. Il a été en partie retapé pour qu'on en ait une vue d'ensemble. Il y avait une cinquantaine de pièces abritant les militaires, magasins, cuisines, maréchaux-ferrants ... à l'extérieur il y avait 2 corrals, un pour le bétail et l'autre pour les chevaux. Il y avait également 2 tours et le fort est longé par la San Saba River
La porte d'entrée principale où les plantes indigènes ont repris leur place
De l'intérieur
Ici on est à l'opposé de l'entrée et c'est par là que passent les voiturettes de golf
On s'en revient vers la sortie et on lit les explications à l'abri du soleil et là je découvre une vieille affiche avec les points remarquables de Menard ... dommage qu'en ville elle n'y soit pas
la ville est traversée par un petit canal qui servait à l'irrigation et on a loupé ça !
Maintenant on va vers le Fort McKavett en faisant des arrêts sur la Hwy 190 ou la RM 864, je ne sais plus, mais ce que je sais c'est qu'il y a des cactus avec des fleurs oranges
Il y a 21 miles entre les 2 points, quand on arrive au Fort il est 14h40 et en plein cagnard ...
Ah ben d'autres cactus en fleur
Le fort McKavett a été établi en 1852 dans le cadre d'une ligne de forts au Texas, il fait partie de ceux de la ligne ouest, destinée à protéger les migrants se rendant en Californie (lors de la ruée vers l'or).
Le fort a été jugé inutile et abandonné en 1859 et a été occupé par des colons.
De 1861 à 1863, pendant la guerre civile américaine , le fort est devenu un avant-poste des forces confédérées sur la frontière du Texas jusqu'à ce qu'elles partent pour d'autres théâtres de guerre. Lorsque l'armée américaine est revenue au Texas à la fin des années 1860, le fort a été réoccupé et reconstruit, et est devenu une base pour les Buffalo Soldiers.
Le fort McKavett fut abandonné définitivement en juin 1883 pour être à nouveau occupé par des colons civils qui transformèrent ses bâtiments en résidences et en commerces.
La ville de Fort McKavett, s'est développée à l'intérieur et au-delà des terres du fort jusqu'à la fin des années 1920. Par la suite, elle a commencé un long déclin jusqu'à devenir une ville fantôme à la fin du XXe siècle. cf wikipedia
De ce que j'ai lu les premières constructions étaient en bois et en terre puis la roche calcaire extraite alentours a permis des constructions en dur.
C'est un fort placé en hauteur, sur le plateau d'Edwards. Il est au milieu de nulle part, la ville qui s'était développée à périclité.
Les structures restaurées comprennent les quartiers des officiers, les casernes, l'hôpital, l'école, la maison des morts, les toilettes et le poste de commandement. En outre, il existe des ruines de plusieurs bâtiments, notamment le quartier du commandant, qui a brûlé en 1941, et la caserne le long du côté nord du terrain de parade.
On accède au Fort par ce qui était l'hôpital (1873). Aujourd'hui il y a les bureaux, visitor center, musée, bibliothèque.
On se dirige vers la Dead House qui veut dire ce qu'elle veut dire ... la morgue.
Les soldats qui arrivaient ici avaient peu de chance de s'en sortir, on leur administrait des opiacés voire de la cocaïne pour les soulager.
Le bureau du médecin
Dans la pièce d'à côté une armoire à pharmacie
Et les cercueils, finalité de cette bâtisse
On en est mieux dehors que dedans
L'autre moitié de l'hôpital
Les quartiers des officiers. Ils avaient droit à une chambre individuelle
Le poêle de l'école. L'école date de 1874 et servait à l'éducation des soldats et leur familles. Elle a été en fonction jusqu'en 1956
Les fameuses toilettes où on pouvait aller à deux
Là je ne sais pas trop où on est
Le poste de commandement. En 1852 ce n'était qu'une pièce, il a été agrandi et réaménagé après la guerre civile
Le quartier des capitaines, ce sont 4 maisons construites après la guerre civile
Les baraquements (1850) étaient 3 bâtiments distincts, ils ont été reliés entre eux en 1872
On est entrés dans les baraquements retapés
Le quartier des officiers (1871)
La maison du commandant (1856) qui a brûlé en 1940
Une dernière de loin
On quitte le Fort et une petite pluie aurait été la bienvenue ! on a sué en plein cagnard
... De là on part vers Sonora, toujours par des routes où les cactus s'en donnent à cœur joie au milieu de plein de fleurs. On en prend plein les yeux.
Sonora c'est juste parce que c'est sur le trajet de retour, je nous fais faire une sorte de 8 qui ne sera pas respecté mais c'est pour après.
La ville de Sonora est dondée en 1887 et choisie comme siège du comté en 1890. En 1892, elle comptait 700 habitants, deux saloons, un moulin, un restaurant, trois médecins et au moins une église ; elle était reliée à San Antonio par une diligence postale.
Le Sutton County Courthouse de 1891.
Le centre ville de Sonora
Old Jail :
« Peu après l'organisation du comté de Sutton (1890), les commissaires ont autorisé la Pauley Jail Building and Manufacturing Co. de St. Louis à ériger cette prison. La construction a commencé en février 1891 sous la supervision du juge JL Dunagan. Achevé en septembre 1891, le bâtiment à étage abritait une résidence pour le geôlier en plus des cellules pour les contrevenants. Le premier prisonnier ici était le joueur et tireur John Denson, un cousin du hors-la-loi John Wesley Hardin. »
Retour à la
voiture, on doit être garés près du palais de justice
Fini les visites et pour le retour on décide de repasser par la même route que ce matin, c'est à dire celle qui va nous mener à Hunt avec la partie FM-1340. C'est vraiment une très jolie route à cette période de l'année.
On arrive au
motel vers 20h, on se débarbouille et allons manger au Cracker Barrel. Ils ont mis la clim à fond ...
Do sort récupérer les polaires alors que dehors il fait au moins 30 ! On passe une bonne fin de soirée et je dois manger un burger/frites pour me réchauffer, un petit tour vers la Guadalupe River mais on n'y reste pas très longtemps.
Au
motel je regarde s'il y a du café pour le lendemain et la réponse est non
!!! ce coup ci c'est moi qui vais au lobby pour réclamer le café. Franchement ça saoule ...
Heureusement qu'on part demain parce qu'on en peut plus. D'ailleurs ça c'est ressenti sur mon commentaire
Booking 
. pourtant j'essaie toujours de trouver du positif mais là ...
Bon demain on ne sait pas où on dort mais on trouvera bien un
hôtel ... Par contre les vacances tirent à leur fin, on commence notre remontée vers Dallas.
Bilan de la journée : la marche plutôt décevante, le parc est bof bof. Par contre les visites de l'aprèm on a aimé. Il y a tant de villes dans leur "jus", à chaque traversée c'est une découverte sympa.
Béa,
Un de nos meilleurs souvenirs 
, et grass mat le.matin pour éviter la gamelle et la flotte ! 
Rio de Janeiro et la Costa Verde
) j étais plus fan des grandes villes mais les temps changent et les goûts aussi et on est devenus fans des petits villages ( bon avec un Walmart quand même faut pas deconner 
) 
j sais pas comment tu fais pour trouver tout ça sans tout noter comme moi surtout en mixant avec les trouvailles de Do 
!! 
je vais me penscher sur un roadtrip spécial lol ! mon copain Jean Pierre Pernaut faisait les petits villages de France je vais faire les “ Texas Little towns “ moi 
