J12 - Samedi 14 septembre - Hotchkiss - Paonia - Marble – Cristal Mill – Glenwood Springs
Après notre petit déjeuner, vers 8 heures, nous faisons le plein, il fait 12°c et nous démarrons sans trop savoir ce que nous allons faire de notre journée.
Sans arrêt nous savons que nous avons 2 heures de route pour 150 km.
Notre rendez-vous avec le chauffeur du « Crystal River Jeep Tours » est à 13 h 30 sur le parking de l’église de Marble, 121 West State St.
Nous voulons assurer le coup et y arriver vers 12 h et en profiter pour visiter un peu cette petite ville ou manger un petit bout au Barbecue de Slow Groovin.
On verra ce que nous réservera la route !
La route est jolie passant par différents paysages.
Après 70 km, vers 10 h 15, nous faisons un premier arrêt à Hotchkiss, bourgade de 1 000 habitants, qui se trouve au cœur de la vallée de North Fork, à 1 628m d’altitude.
Nous déambulons un peu dans ce quartier résidentiel populaire. Des maisons colorées, fleuries ou à la décoration kitch.
Une ancienne pompe à essence type «
Route 66 »
Des vieux pick-up garés dans les allées, juste rouillés ce qu’il faut, tellement photogénique …
Tout ce qu’on adore
Des murales, des boîtes à journaux, des antiques, …
Originaux, ces bancs, offerts par différentes associations, décorent les rues.
Un marché de produits locaux …
et de jolies boutiques d’artisanat… un de ces jolis masques est revenu avec nous dans nos bagages…
L’Amérique profonde
Nous reprenons la route … beaucoup de fermes et d’élevages.
¼ h et 15 km plus loin, nous décidons de refaire une petite halte à Paonia.
Notre regard est attiré par ce pick-up du « Berg Harvest Mercantile and Cafe », une petite exploitation fruitière certifiée biologique située dans la vallée de North Fork. Ils cultivent des cerises, des pêches, des pommes et des poires et vendent en direct leurs produits.
Ils exposent toute une série de vieux engins agricoles
Après avoir bien photographié tous ces tracteurs, pick-up et autres engins agricoles justes rouillés ce qu’il faut pour être bien photogéniques…, nous prenons la route du centre-ville.
Paonia, dont le nom vient du mot latin pivoine, parait beaucoup plus animée. Pourtant elle ne compte que 1 500 habitants.
Il est 11 h 15 et il nous reste une heure de route pour Marble. 21°c.
Deux coups de cœur avec la visite de ces deux charmantes petites villes
Il nous reste une bonne heure et 70 km pour notre rendez-vous pour le jeep-tour.
Nous suivons la « North Fork Gunnison River » qui est un affluent de la Gunnison River, longue de 54 km, qui draine une partie du flanc sud-ouest des monts Elk.
Nous faisons un stop face à la beauté du lieu avec ces eaux ocres.
Nous quittons la route 133 pour prendre la route 3 qui longe la Cristal River.
Celle-ci forme de petits lacs aux eaux émeraudes magnifiques.
Et nous arrivons à Marble vers 12 h 30.
Nous nous parquons sur le parking de la petite église où nous avons rendez-vous une heure plus tard.
Nous décidons de ne pas tarder à aller manger une
Caesar Salad, au « Barbecue de Slow Groovin », accompagnée d’une limonade maison.
En passant une petite photo d’un incontournable aux USA : les boîtes aux lettres.
Et nous revoilà sur le parking juste à temps pour le rendez-vous. Finalement ce sera 100$ chacune car 3 autres personnes partageront la jeep avec nous.
Et départ vers 14 h pour plus ou moins trois heures de jeep.
Un petit tour dans la petite ville au riche passé minier.
Notre sympathique guide nous donne quelques explications : la carrière de marbre de Yule est l'un des plus grands et des plus importants gisements de marbre au monde. Elle a été découverte dans les années 1870 et elle est la principale source économique de Marble. Même si elle a connu de nombreuses ouvertures et fermetures, elle est toujours en activité aujourd'hui.
En 1931, ce marbre a été utilisé pour la construction de la tombe du soldat inconnu au cimetière national d'
Arlington. Nous l’avons vu aussi dans le Capitol de
Denver.
Après ces explications, nous quittons Marble en direction le Beaver Lake.
C’est vraiment très joli et paisible
Ensuite nous prenons la « Lost Trail Road » qui mène au Led King Bassin.
Nous sommes un peu secouées mais notre chauffeur est visiblement doué !
Et nous atteignons le paisible Lizard Lake où nous pensions faire un arrêt mais notre guide nous dit que ce sera au retour. Je passe néanmoins mon gsm à Muriel qui est du bon côté.
Splendide
De temps en temps, nous croisons des véhicules et franchement, c’est souvent notre chauffeur qui fait des manœuvres de virtuose pour laisser passer les autres. En longeant la Crystal River, nous arriverons au but de la balade le photogénique « Crystal Mill ».
C’est vraiment une très jolie balade
Nous arrivons au but de notre visite : Cristal Mill, mais d'abord nous visitons Crystal City, fondée en 1880, à une époque où de nombreuses mines sont exploitées depuis une vingtaine d’années.
Il s’agissait principalement de mines d’argent, mais également de fer, de plomb, de zinc, et de cuivre. Un peu d’or fut également découvert.
Sa population maximum est atteinte en 1886, avec environ 500 habitants. On y trouvait alors notamment un bureau de poste, des saloons, deux
hôtels, un barbier, une salle de billards, et même deux journaux.
Après la « Panique de 1893 » (krach), la population diminue progressivement, et cela s’intensifie encore plus après la fermeture de la « Sheep Mountain Mine ».
ujourd’hui, il ne reste qu’une quinzaine de bâtiments dans la ville, et seules quelques personnes y résident pendant la période estivale d’où son nom de « semi-ghost town ». Une boutique et une petite librairie sont parfois ouvertes.
Notre guide et notre jeep.
Et enfin, nous reprenons la jeep pour revenir au « Crystal Mill »
C’est plus qu’un moulin, il s’agit plus précisément d’une ancienne centrale électrique en bois, construite en 1892 par les promoteurs de la « Sheep Mountain Tunnel and Mining Company ».
Son but était, grâce à une roue hydraulique horizontale, d’alimenter un compresseur d’air.
L’air comprimé est ensuite transporté jusqu’à la base de la Sheep Mountain pour être utilisé dans les mines d’argent, notamment pour alimenter les machines et outils des mineurs.
Après le krach financier de 1893, beaucoup de mines d’argent de l’Ouest américain ferment, la plupart définitivement.
Notre guide sait ménager son effet. Il nous montre un premier point de vue, puis un second d’où la vue est encore plus « waouwwww » …
Crystal Mill continuera d’être utilisé par intermittence jusqu’à la fermeture de la Sheep Mountain Mine en 1917.
En 1985, il est inscrit au Registre National des Lieux Historiques.
Hélas on ne peut plus aller le long de la rive de Cristal River mais le point de vue vaut le détour c’est sûr.
Petites photos souvenir !
Il est déjà temps de reprendre le chemin dans l’autre sens. Cette fois je prends place devant, beaucoup plus confortable pour mes genoux !
Le chemin nous parait encore plus beau dans ce sens.
Nous comprenons que cette route est réservée aux vrais 4x4.
Nous relongeons la cristal river pour arriver au lac mais celui-ci sans le soleil a perdu ses jolies couleurs et du coup tout son charme… donc pas d’arrêt.
On arrive à la fin du trajet quand tout à coup : un ours. Image furtive prise par Muriel
Il est tout de même très proche des habitations.
A l’arrivée nous faisons la connaissance de Smitty, le père de Samantha, propriétaires de Crystal River Jeep Tours.
Un grand merci à eux pour cette magnifique balade
Un immense coup de cœur
C’est avec de belles images en tête que nous reprenons l’auto vers 17 h 30.
Nous avons 1 heure de route (65 km) pour notre
hôtel : le Glenwood Springs Inn.
Nous faisons un petit arrêt au « Redstone Coke Oven Historic District ».
Ces fours ont été construits par la Colorado Fuel and Iron Company en 1899, à une époque où le traitement du charbon à coke était en plein essor, en raison de la demande croissante de l'industrie métallurgique de la région.
Nous ne profiterons pas beaucoup de Glenwood Springs mais nous savions que ce serait une ville étape et notre
hôtel fait bien le job.
