Conseils à suivre pour une première location

[tatan200]

Bonjour,

Comme ce voyage est notre premier Roadtrip, je vais pour la première fois louer une voiture...
J'ai pris une voiture de type Minivan chez Alamo (on la prend à LA, on la rend à LV). On a bien demander à notre de prendre les assurances complètes.

Voilà auriez-vous des conseils, mises en garde à me donner?

[Minnie]

Ce sujet m intéresse aussi, nous avons loue aussi à Alamo de Los Angeles

[tatan200]

Personne pour nous dire comment cela se passe???

[eliotness3]

Ben, tu prends la voiture, tu refuses tout ce qu'on te proposera en supplément et roule ma poule

[Jo89]

Pour compléter, tu refuses et tu relis bien le contrat pour être sur que le grand distrait d'employé n'a pas par mégarde mis une assurance ou l'autre en plus.

Bonne soirée

Jo

[eliotness3]

oui, c'est le terme : "mégarde"

[BODIN]

Bonjour,

Je rebondis sur le sujet, nous nous lancons pour faire le tour du Wyoming au mois d'aout au départ de Denver en RV.
Le loueur indique que l'on peut récuperer l'engin (un C30) à partir de 13 heures et ce jusque 16 heures.

A priori l'un d'entre vous a réussi à prendre RDV dès 11 heures, est ce possible ou une exception à la règle?
Quelle durée faut il compter chez le loueur pour partir? Est ce qu'il suffit de montrer les permis, emprunte CB et tour du véhicule? Je me dis 1/2 heure, c'est jouable?

Le début du périple s'oriente vers Rushmore, Badlands... Qu'est ce qui est le plus réaliste, première nuit à Cheyenne ou peut on pousser à Douglas?

Merci d'avance pour vos réponses.

[Chopper66]

Bonsoir,

le premier jour, ne comptez pas faire beaucoup de km sauf si vous pouvez "bénéficier" de l'option "Early Bird" (Fred l'a utilisée récemment : post24802.html?hilit=early%20bird#p24802 mais je n'en connais pas les conditions exactes ni si elle est proposée par tous les loueurs

sans cette option, le départ réel est plutôt en milieu d'après-midi et si vous partez un jour chargé (samedi par exemple), prenez votre patience à deux mains
en 2009 le premier jour nous étions descendus de Denver à Manitou Springs
en 2010 nous avions fait le trajet SF-Santa Cruz
dans les deux cas une centaine de km pas plus
donc à mon avis prévoir Cheyenne au maximum (150 km), peut-être même seulement Loveland (80 km) (et pourquoi ne pas entrer un peu dans les montagnes : Estes Park ? (110 km))

[BODIN]

Merci pour ta réponse,
il faut que je vois sur une carte où se situe le site que tu proposes ca peut être une idée plus alléchante que Cheyenne. L'étape suivante est la zone du Rushmore/Custer, est ce que tu sais quelle vitesse moyenne il faut considérer quand on roule en C30. C'est de l'ordre de 40 ?50 ?60?
60 c'est genre 90 ça ne me semble pas irréaliste pour autant par précaution je considère 40 vu le poids de l'engin (puissance?) dans les simulations pour ne pas me retrouver à finir les étapes de nuit.

[Chopper66]

Bonjour,

pas de problème pour tenir un bon 60m/h sur l'interstate 25 même avec un C30 (limitée à 65 ou 75 suivant les endroits).
nous avons fait ce trajet Cheyenne-Custer en 2009 avec un C28. Ensuite sur les hwy (Ft Laramie, Lusk, Hot Springs) la vitesse de croisière (pas la moyenne) était de 50/55 m/h.
en 2010 avec un K32, la vitesse de croisière sur interstate était plutôt de 65/70, 55 sur hwy